斗式提升機的減速機為何一定要固定結實

　　在使用斗式提升機的減速器，我們需根據(jù)需要對減速器進行基礎灌漿處理。通常進行減速器的基礎灌漿有兩個步驟。為讓大家詳細了解斗式提升機減速器的基礎灌漿過程，小編詳細為您整理了資料，告訴您相關步驟。
　　一次灌漿層（也就是常說的大塊基礎）的建立應在暗訪減速器或底座之前進行。一次灌漿層要符合土建部門提出的圖紙、技術文件的各項要求，其工作包括基礎輪廓的建立、地腳螺栓和墊板的灌注以及預留的地腳螺栓孔。預留地腳螺栓孔的位置應準確，各墊板的上平面應水平等高。一次灌漿層在未達到設計強度的80%以前，不準在上面進行任何作業(yè)。

　　
　　一次灌漿層與減速器底平面或底座下平面間留有100-150mm的間隙，用以放置調整墊鐵。為保證減速器安裝調整完畢后二次灌漿層能牢固地與一次灌漿層粘合在一次，一次灌漿層的上平面應鏟成不規(guī)則的毛面。且表面應清潔，不準有油污、灰土等污物。預留地腳螺栓孔內的一切雜物也應清除干凈。
　　
　　二次灌漿層在減速器調增完畢后進行。二次灌漿層，除填充一次灌漿層、減速器機體底平面、底座下平面之間留出的空隙外，還應高出減速器機體底平面、減速器底座下平面20-40mm。